Films d'archives
1 - Archives SNCF:
Ces films des années 60 aux couleurs et au son surannés
permettent de découvrir, ou de redécouvrir pour certains, les locomotives
diesels telles qu'elles furent conçues.
La
raison d'être du diesel
Les 060 DB
futur "CC 65000"
Les BB 67000 et A1A A1A
68000
Les CC 70000
Les CC
72000
2 - Archives Quatre Mares:
Révision d'un moteur AGO V16
Ce reportage, réalisé
par P.Torchy et M.Vasseur, porte sur la révision du moteur AGO-V16 qui
équipe les CC 72000. Ce film est d'une durée de 28 mn.
"Quatre Mares" au cœur du diesel
L'arrivée d'une CC 72000 aux ateliers de Quatre Mares est
l'occasion de découvrir toutes les interventions réalisées au sein des
ateliers. Ce film, d'une durée de 30 minutes, a été réalisé en 1993.
"L'opération
Portes Ouvertes de 1994"
Court métrage réalisé
par Jean-Luc PICARD lors de la première "Opération Portes Ouvertes" qui
eu lieu à Quatre Mares le 11 juin 1994.
"Le Conte de Quatre Mares"
Réalisé en 2005 par ARKANUM
PROD et co-produit par l'établissement, ce court métrage aborde la raison
d'être de Quatre Mares à la manière d'un conte. D'une manière
abordable pour toutes personnes étrangères au monde des chemins de fer,
il suit l'ordre des opérations réalisées au cours de la révision d'une
locomotive.
3 - Reportage:
"Les essais de la voiture
pendulaire"
(muet)
Une archive de l'INA sur les
essais réalisés avec la voiture pendulaire dite "Voiture Mauzin-Chartet" en décembre 1957.
4 - Archives britannique:
"RAILWAYMEN
in FRANCE" 1918
(muet)
Archive de
l'IWM (Impérial War Museums) de Londres.
Ce film de 1918 met en scène les forces
britanniques dans la région normande pendant la première guerre mondiale.
D'une durée de 12 minutes
environ, il dévoile les aspects de l'organisation militaire mise en œuvre à
l'époque.
On y découvre entre autre:
1 - Les soldats employés aux
ateliers de QM dans leurs pelotons avant de quitter le travail, des vues à
l'intérieur et en dehors des ateliers avec diverses locomotives, dont
une «Américaine».
2 - les Ingénieurs canadiens et
soldats de la «Chinese Labour Corps » utilisant des godets hippomobiles
lors de travaux de remblaiement sur le réseau ferroviaire.